MSC anuncia transferência de propriedade para Diego e Alexa Aponte

14 Abr, 2026 | Economia do Mar

A Mediterranean Shipping Company (MSC) anunciou que a propriedade do grupo foi transferida, no último trimestre de 2025, do fundador Gianluigi Aponte para os seus filhos, Diego e Alexa Aponte. A informação foi divulgada pela empresa a 13 de abril, a partir de Genebra, cidade onde o grupo tem sede.

Segundo a MSC, Diego Aponte mantém funções como presidente do grupo e Alexa Aponte como diretora financeira. A transferência de propriedade marca a passagem formal do controlo do grupo para a segunda geração da família fundadora, mantendo-se Gianluigi Aponte como presidente executivo.

Na informação divulgada, Gianluigi Aponte afirma que a mudança representa a continuidade da tradição marítima da família e diz estar confiante na condução do grupo pelos filhos. A empresa enquadra esta transição como um passo de continuidade na gestão e na estrutura acionista.

A MSC refere que manterá o foco na sua atividade principal, centrada no transporte marítimo de mercadorias. O grupo, com sede na Suíça, opera também nas áreas da logística, transporte terrestre e terminais portuários, além do segmento de transporte de passageiros.

De acordo com os dados avançados pela empresa, a MSC opera uma frota de mil navios, assegura escalas em 520 portos e movimenta cerca de 30 milhões de TEU por ano em 300 rotas comerciais. No conjunto das suas atividades, o grupo emprega aproximadamente 200 mil trabalhadores em todo o mundo.

Em Portugal, a MSC opera desde 1991 através da MSC Portugal, enquanto agente do armador suíço. A empresa está presente nos portos marítimos de Sines e Leixões e em vários portos secos, incluindo Valongo, Riachos, Bobadela, Badajoz e Sines. Segundo a nota divulgada, emprega 200 profissionais e lidera, desde 2006, o ranking nacional em volume de contentores.

A alteração na estrutura de propriedade da MSC ocorre num momento em que os grandes grupos de transporte marítimo continuam a concentrar peso relevante nas cadeias logísticas internacionais, tanto no transporte contentorizado como na operação de infraestruturas portuárias.

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