O V, de Karel Komárek, e o Atalanta II, de Carlo Puri Negri, assumiram posições de destaque nas frotas Maxi da Loro Piana Giraglia, depois de duas regatas barlavento-sotavento realizadas ao largo de Saint-Tropez.
A jornada, disputada na segunda-feira, correspondeu ao penúltimo dia da série costeira e inshore da regata. No domingo não houve competição devido ao vento fraco e instável na baía de Pampelonne, mas a comissão de regatas conseguiu realizar duas mangas para as duas frotas Maxi, com vento de nordeste a leste que chegou aos 14 nós na primeira regata e caiu de forma significativa na segunda.
A Loro Piana Giraglia é organizada pelo Yacht Club Italiano em colaboração com a Société Nautique de Saint-Tropez. A série de quatro dias de regatas costeiras e inshore, antes da ligação offshore para Génova, conta como terceira etapa do Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2026, promovido pela International Maxi Association.
Na divisão IRC 0 Maxi A, o V venceu as duas regatas do dia e passou a somar 10 pontos, cinco de vantagem sobre o Galateia, de Chris e Lizz Flowers. O My Song, de Pier Luigi Loro Piana, que tinha liderado após o primeiro dia, segue no terceiro lugar, com 16 pontos.
Apesar da vantagem do V, a luta pelo pódio mantém-se aberta, com apenas quatro pontos a separar o Galateia, segundo classificado, do Capricorno, de Alessandro Del Bono, que ocupa a sétima posição.
Na divisão IRC 0 Maxi B, o Farr/Felci 70 Atalanta II também venceu as duas regatas e manteve um percurso sem falhas na classificação. O barco de Carlo Puri Negri lidera agora com sete pontos de vantagem sobre o Mylius 60 Cippa Lippa X, de Guido Paolo Gamucci. O Wally 60 Wallyño, de Benoît de Froidmont, segue em terceiro, a mais um ponto.
O desempenho do Wallyño foi um dos sinais relevantes do dia. O barco, antigo vencedor do Mediterranean Maxi Inshore Challenge da IMA, regressou recentemente à competição depois de danos na quilha sofridos durante o IMA Maxi European Championship de 2025. Em Saint-Tropez, somou dois segundos lugares e aproximou-se dos primeiros classificados.
O Atalanta II e o Wallyño são barcos com mais de duas décadas, um dado sublinhado pela organização como exemplo da longevidade dos Maxi quando mantidos em boas condições e da capacidade do sistema IRC para equilibrar barcos de diferentes gerações.
A série costeira e inshore da Loro Piana Giraglia termina esta terça-feira com uma última regata costeira para as frotas Maxi. A regata offshore para Génova está prevista para quarta-feira.
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Fotografias: International Maxi Association
