A McIntyre Golden Globe Race 2026 perdeu seis inscritos nas últimas semanas, quando faltam menos de dois meses para a partida da regata à volta do mundo em solitário, sem escalas e sem assistência.
A organização indica que permanecem 18 inscritos provisórios activos para a edição de 2026, cuja largada está marcada para 6 de setembro, em Les Sables-d’Olonne, França.
A prova, inspirada na Sunday Times Golden Globe Race de 1968, obriga os participantes a navegar mais de 28.000 milhas náuticas em barcos de desenho tradicional, recorrendo a sextante, cartas de papel e tecnologia limitada à época original.
Segundo a organização, as seis desistências resultam de razões familiares, problemas médicos, lesões, falta de financiamento e insuficiência de tempo para concluir a preparação e os requisitos de qualificação.
Entre os inscritos que abandonaram a campanha estão Edward Walentynowicz, do Canadá, por razões familiares; Arsène Ledertheil, de França, devido a uma lesão nas costas; Daniel Alfredsson, que representa a Noruega, após concluir durante a qualificação que não estava preparado para o desafio; Andrew Ritchie, do Reino Unido, por motivos médicos; Erden Eruç, dos Estados Unidos, depois de romper o tendão de Aquiles; e Christopher Langham, também dos Estados Unidos, por falta de financiamento.
Em paralelo, seis velejadores continuam no Atlântico a tentar completar as 4.000 milhas obrigatórias de qualificação e chegar a Les Sables-d’Olonne antes do prazo de 10 de agosto. A organização refere que cada dia de atraso implicará uma penalização de meio dia no tempo final da volta ao mundo.
Os velejadores ainda em fase de qualificação são Isa Rosli, do Canadá, Pär Nyman, da Suécia, Colm Walker, Matt Woodside, Guy deBoer e Stephen Wraith, todos dos Estados Unidos. Alguns deverão chegar perto do limite estabelecido, enquanto outros poderão ultrapassar o prazo.
A organização anunciou também novos apoios para a edição de 2026. O Département de la Vendée reforçou o seu apoio financeiro ao evento, a Scipio SA assegurará o prémio tradicional de 5.000 libras associado à história da Golden Globe, e a Arthur Beale tornou-se parceira oficial de vestuário da regata.
Outra novidade é a conclusão dos testes de mar do sistema GGR Window LIVE, desenvolvido com a tecnológica sueca TriPeak e ensaiado a bordo do Rustler 36 Lazy Otter, de Pär Nyman.
O sistema usa ligação por satélite Starlink e foi concebido como uma janela de transmissão apenas de saída, permitindo ao velejador activar câmaras a bordo sem receber mensagens, dados meteorológicos ou qualquer informação exterior. A organização sustenta que, desta forma, o público poderá acompanhar imagens dos barcos sem comprometer o princípio de isolamento tecnológico da regata.
Sete participantes deverão usar o sistema em rotação durante a prova, com transmissões diárias previstas no YouTube. O primeiro teste público alargado está previsto para a SITraN Challenge Prologue, a partir de 16 de agosto, em Les Sables-d’Olonne.
A frota final da McIntyre Golden Globe Race 2026 só será confirmada depois de cada participante cumprir todos os requisitos e receber o cartão verde da organização.
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- French skipper Louis Kerdelhué, the youngest entrant in the 2026 fleet, sails aboard his Biscay 36 NURI. Preparing for months alone at seawith no Netflix or streamingLouis has recorded the entire Kaamelott series onto audio cassettes: retro entertainment perfectly suited to a race sailed with 1968-era technology. Credit: Louis Kerdelhué
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- First to tick every box: French skipper Damien Guillou puts Solarem, his Rustler 36, through her final sailing trials. An experienced offshore racer and boat captain, Damien prepared early, tested every system and left nothing to chance. After a windvane failure ended his 2022 Golden Globe Race near Cape Town, he returns in 2026 determined to finish what he started. His readiness contrasts sharply with the six withdrawals and the race against time still facing competitors completing their Atlantic qualifiers. Credit: Marin LE ROUX – polaRYSE / Solarem
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- Qualifier completed, question askedand answered. GGR 2026 entrant Etienne Messikommer celebrates the end of his mandatory 4,000-mile qualifying voyage with Éloïse beneath a marriage proposal written across the sail: Éloïse, my love, will you marry me? Her answer, sealed with a kiss, marks both the successful finish of a demanding passage and the beginning of a new adventure together. Credit: Team Etienne Messikommer
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- Life at sea, one mileand one laundry dayat a time. American skipper Colm Walkers Tayana 37 Mo Chuisle crosses the Atlantic after an extraordinary journey from the west coast of the United States, through the Panama Canal and the Caribbean. With thousands of miles already astern, Colm is now racing towards Les Sables-dOlonne to complete his qualifying voyage, although current estimates suggest he may arrive after the 10 August deadline. Credit: Colm Walker / Mo Chuisle
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- Swedish skipper Pär Nyman aboard his Rustler 36 Lazy Otter during his 4,000-mile qualifying voyage. Bound for Les Sables-d’Olonne after sailing north towards Iceland, Pär is racing to reach France before the 10 August deadline. During the passage, he also successfully sea-tested the new one-way GGR Window LIVE system, bringing viewers aboard without sending any information back to the sailor. Credit: © Per Schjelderup
Fotografias:
Pär Nyman a bordo do Rustler 36 Lazy Otter durante a viagem de qualificação de 4.000 milhas. Fotografia: Per Schjelderup
Louis Kerdelhué, o mais jovem inscrito da frota de 2026, navega a bordo do Biscay 36 NURI. Fotografia: Louis Kerdelhué
Damien Guillou durante os testes finais ao Rustler 36 Solarem. Fotografia: Marin LE ROUX / polaRYSE / Solarem
Colm Walker cruza o Atlântico a bordo do Tayana 37 Mo Chuisle. Fotografia: Colm Walker / Mo Chuisle
Etienne Messikommer celebra a conclusão da viagem obrigatória de qualificação. Fotografia: Team Etienne Messikommer
