Caso de aplicação da tinta B-Free Explore divulgado pela AkzoNobel

3 Abr, 2024 | Náutica

A empresa de tintas e revestimentos AkzoNobel divulgou um caso de utilização da tinta anti-incrustante sem biocidas B‑Free Explore em embarcações operadas no Oslofjord, na Noruega.

A aplicação foi realizada por Jørgen Gudem, capitão licenciado e proprietário da empresa Gudem Maritime, que realiza passeios no fiorde e desenvolve também atividade de reparação e venda de iates.

Segundo o operador, a presença crescente de incrustações como cracas e ostras americanas nos cascos das embarcações tem aumentado a resistência hidrodinâmica e o consumo de combustível. A procura de soluções com menor impacto ambiental esteve na origem da experiência com o novo revestimento.

 

Tecnologia de controlo de incrustações

B‑Free Explore foi lançada no outono de 2022 pela marca International, pertencente à AkzoNobel.

O produto utiliza uma tecnologia de libertação de incrustações (“foul-release”) baseada num polímero que cria uma superfície lisa no casco. O objetivo é reduzir a capacidade de fixação de organismos como algas, biofilme ou cracas. Quando ocorre aderência, os organismos podem ser removidos através de limpeza manual ou com jato de água.

A solução destina-se à aplicação nas superfícies submersas do casco e não recorre a biocidas.

 

Aplicação em duas embarcações

A primeira aplicação ocorreu em 2022 numa embarcação Kaasbøll de 23 pés equipada com motor fora de borda de 250 hp. Posteriormente, o sistema foi aplicado num iate Nimbus Commander 38.

De acordo com Jørgen Gudem, após a aplicação do revestimento a velocidade máxima da embarcação maior passou de 26 para cerca de 30 nós.

A uma velocidade de cruzeiro de 20 nós, o operador indica uma redução de consumo de combustível de cerca de 14 litros por hora.

 

Aplicação em diferentes tipos de casco

Segundo a AkzoNobel, o sistema pode ser utilizado em embarcações de diferentes dimensões e materiais, incluindo alumínio, fibra, aço ou madeira.

O revestimento pode ser aplicado em cascos novos ou diretamente sobre camadas existentes de anti-incrustante, sem necessidade de remoção total do sistema anterior.

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