O Leopard 3 e o North Star III sagraram-se campeões mundiais no encerramento da Maxi Yacht Rolex Cup, em Porto Cervo, na Sardenha.
A prova, organizada pelo Yacht Club Costa Smeralda em conjunto com a International Maxi Association, terminou este sábado com uma regata costeira disputada em condições mais moderadas, depois de uma penúltima jornada marcada por vento Mistral de 25 nós.
As classes foram divididas em dois grupos, com percursos costeiros semelhantes, passando por Bomb Alley, antes da descida para sul em redor das ilhas de Soffi e Mortorio e do regresso a Porto Cervo. O percurso para as classes Maxi 4 e Maxi 5 teve 24 milhas, enquanto as restantes completaram 28 milhas.
No Rolex IMA Maxi 1 World Championship, o Leopard 3, de Joost Schuijff, entrou no último dia com quatro pontos de vantagem sobre a concorrência. A tarefa ficou facilitada quando vários adversários directos, incluindo V, de Karel Komárek e Galateia, de David M. Leuschen e Chris Flowers, foram chamados OCS e obrigados a voltar à linha de partida.
A tripulação do Leopard 3 controlou a regata e venceu por 3 minutos e 8 segundos em tempo corrigido IRC, confirmando o título mundial. O barco terminou a semana com cinco vitórias em sete regatas, sete pontos à frente do V e nove sobre o Galateia, campeão mundial em título.
O Leopard 3 já tinha vencido a primeira edição do Rolex IMA Maxi 1 World Championship, em 2024 e perdera o título do ano passado apenas por desempate. Para 2026, o barco foi alvo de uma actualização aerodinâmica, incluindo um novo boom, com melhorias no equilíbrio e na performance em vento fraco.
No Rolex IMA Maxi Grand Prix World Championship, o North Star III, de Peter Dubens, confirmou um título que já tinha muito bem encaminhado. Mesmo sem competir no último dia, o 76 pés teria vencido por desempate, mas acabou por largar e ganhou também a regata final.
O resultado é particularmente relevante por se tratar da primeira regata do North Star III. Desenhado pela judel/vrolijk e construído pela Persico, em Itália, o barco foi lançado em Junho e chegou a Porto Cervo depois de um período limitado de treino em La Ciotat e Saint-Tropez.
Nos multicascos, o Highland Fling XVIII, de Lord Irvine Laidlaw, venceu a classe em desempate, depois de terminar igualado em pontos com o Allegra, de Adrian Keller. O Allegra venceu a última regata, batendo o trimarã Sophia por apenas 29 segundos, mas o Highland Fling XVIII segurou a vitória geral por countback.
A classe multicasco regressou em força à Maxi Yacht Rolex Cup, depois de uma ausência em 2025, com seis barcos inscritos e a presença do primeiro trimarã da história do evento, o Sophia, de 63 pés, de Marcos Sirota.
Na Maxi 3, o Artemis Bleu, de James Neville, confirmou a vitória depois de somar a terceira vitória consecutiva. O Botin 65 vinha também de um triunfo na Land Rover Sardinia Cup e conseguiu impor-se numa classe onde o Twin Soul B liderara no início da semana, antes de sofrer problemas de leme.
Na Maxi 4, o Yoru, de Luigi Sala, conquistou a vitória geral por apenas um ponto sobre o Fra Diavolo, de Vincenzo Addessi. O Fra Diavolo tinha começado a semana em destaque, mas o Yoru ganhou protagonismo quando chegaram as condições de vento mais forte.
Na Maxi 5, o H2O, de Riccardo De Michele, voltou a vencer a classe e estabeleceu um novo recorde na Maxi Yacht Rolex Cup, ao somar o oitavo triunfo da equipa na prova.
A Maxi Yacht Rolex Cup foi a quinta etapa do Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2026 da International Maxi Association. O circuito termina em Les Voiles de Saint-Tropez, entre 28 de Setembro e 3 de Outubro. À entrada para a última etapa, o V lidera a classificação geral, com 292 pontos, contra 238 do Leopard 3.
Fotografias: IMA / Studio Borlenghi
