A Loro Piana Giraglia regressa em junho para a 73.ª edição, com mais de 130 iates esperados entre 12 e 17 de junho em Saint-Tropez e Génova, numa das provas mais marcantes do calendário mediterrânico.
Organizada pelo Yacht Club Italiano, em colaboração com a Société Nautique de Saint-Tropez, a prova combina quatro dias de regatas costeiras em Saint-Tropez, entre 12 e 16 de junho, com a tradicional regata offshore de 241 milhas náuticas, com partida a 17 de junho. O percurso volta a ligar Saint-Tropez a Génova, depois de contornar o rochedo da Giraglia, ao largo da Córsega.
A edição de 2026 volta a destacar-se pela presença de uma frota maxi de topo, com particular atenção para a disputa pelos line honours entre quatro grandes candidatos: Magic Carpet E, Leopard 3, V e Arca SGR. O confronto ganha relevância adicional por ser a primeira vez que estes quatro maxi iates se medem juntos em mar aberto nesta prova. Em 2025, o Magic Carpet E falhou os line honours por apenas 2 minutos e 43 segundos, enquanto o Arca SGR terminou a menos de duas horas.
Entre os nomes em evidência surge também o Leopard 3, que continua em evolução sob a atual propriedade, depois de vitórias na RORC Transatlantic Race, Rolex Middle Sea Race, Maxi World Championship e por duas vezes na RORC Caribbean 600. A equipa trabalha agora para adaptar o barco às condições mais variáveis do Mediterrâneo, com alterações no mastro e nas velas para melhorar o rendimento com vento fraco.
A lista de inscritos inclui ainda novos projetos e campanhas com forte peso competitivo. O MAT 1220 Kuka 4, de Franco Niggeler, chega à Giraglia na sua primeira temporada, com Mitch Booth integrado na equipa. Já o JV82 Capricorno, de Alessandro Del Bono, regressa depois de ter sido segundo da geral em 2025, levando para a água uma ligação direta à história da vela italiana, através do legado da família Del Bono desde a vitória na Admiral’s Cup de 1995.
Um dos focos patrimoniais da edição de 2026 será o Baruna of 1938, desenhado por Olin Stephens e lançado em 1938. Restaurado ao longo de cerca de sete anos e meio sob orientação da proprietária Tara Getty, o iate junta-se à frota como um dos barcos com maior carga histórica desta edição, mantendo-se em competição ativa e não apenas como peça de coleção.
A prova integra o IRC-UNCL Mediterranean Championship e faz também parte do Mediterranean Maxi Offshore Challenge 2026 da International Maxi Association. A história da Giraglia remonta a 1953, quando 22 barcos alinharam na primeira edição. Hoje, mais de sete décadas depois, a regata mantém o formato central que a tornou uma referência: encontro em Saint-Tropez, regatas costeiras no golfo e a longa travessia até Génova, contornando a Giraglia.
