A 73.ª edição da Loro Piana Giraglia vai reunir mais de 140 iates de todo o mundo, numa combinação de regatas costeiras em Saint-Tropez, entre 12 e 16 de junho, e a tradicional prova offshore de 241 milhas náuticas, com partida a 17 de junho e chegada a Génova, depois da ronda ao rochedo da Giraglia, ao largo da Córsega.
Organizada pelo Yacht Club Italiano em colaboração com a Société Nautique de Saint-Tropez, a prova mantém-se como uma das referências da vela mediterrânica, juntando uma frota internacional identificada por mais de 20 países. Segundo o material enviado, a Itália lidera em número de inscritos, seguida de Grã-Bretanha e França.
A organização apresenta a edição de 2026 como um encontro entre diferentes expressões da vela, da tradição clássica aos maxis, passando por racer-cruisers modernos e máquinas de offshore de perfil mais competitivo. O texto sublinha precisamente essa mistura entre história, rendimento e diversidade de tripulações como um dos traços distintivos da Giraglia.
Entre os barcos destacados no comunicado surge a My Song, Swan 80 de Pier Luigi Loro Piana, com Paul Cayard a bordo. O velejador norte-americano descreve a Giraglia como uma clássica do calendário offshore mediterrânico, com distância de “sprint” em condições favoráveis, mas também com um enquadramento muito próprio, entre Saint-Tropez, o rochedo da Giraglia e Génova.
Outro dos projetos em evidência é a Albator 3, novo desenho de Botin de Philippe Frantz, apresentada como uma proposta francesa mais orientada para a regata inshore, sem abdicar da componente offshore. A bordo estará Jules Ducelier, quarto classificado na Solitaire du Figaro 2025, com funções de estratega nas regatas costeiras e navegador na prova offshore.
No plano mais patrimonial, a organização destaca ainda a presença da Samurai, barco de madeira lançado em 1962 e ligado à família Pavese desde a sua estreia na Giraglia, em 1963. O texto apresenta o regresso desta embarcação como expressão da continuidade histórica da prova e da ligação entre a regata, o Yacht Club Italiano e a tradição mediterrânica.
Criada em 1953, a Giraglia começou com 22 barcos num percurso entre Cannes, Giraglia e Sanremo. Ao longo das décadas, tornou-se uma das provas offshore mais emblemáticas da região. O recorde de participação foi fixado em 2016, com 302 inscritos, enquanto o melhor tempo pertence à Esimit Europa 2, de Igor Simcic, com 14h56m16s, estabelecido em 2012. Desde 1998, o formato estabilizou na atual combinação entre concentração em Saint-Tropez, regatas no golfo e a ligação offshore até Génova.
A prova integra o IRC-UNCL Mediterranean Championship e conta também para o Mediterranean Maxi Offshore Challenge 2026, organizado pela International Maxi Association. Desde 2024, a Loro Piana é title partner do evento.
