O Porto de Sines destacou o papel da ferrovia e da intermodalidade no reforço da competitividade portuária durante a I Conferência Ibérica de Intermodalidade, realizada no Terminal Multimodal da Granja do Ulmeiro, em Alfarelos.
O encontro decorreu a 15 de Setembro e foi organizado pela Câmara Municipal de Soure, pela APAT e pela AET, reunindo representantes institucionais, autoridades portuárias e agentes do sector logístico.
Pedro do Ó Ramos, presidente do Conselho de Administração da APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve, integrou o painel dedicado às autoridades portuárias, onde apresentou a perspectiva da administração portuária sobre os desafios e oportunidades da intermodalidade para o Porto de Sines.
Na intervenção, o responsável sublinhou o papel de Sines enquanto hub de carga contentorizada, apoiado na localização geoestratégica, na capacidade operacional e na conectividade marítima aos principais mercados mundiais.
A APS destacou igualmente a importância de reforçar a ligação ao hinterland através de soluções ferroviárias e rodoviárias mais eficientes, num quadro de maior articulação entre portos, terminais intermodais e operadores logísticos.
Entre as oportunidades identificadas está a entrada em funcionamento da nova ligação Évora–Elvas e as restantes intervenções em curso no Corredor Internacional Sul, consideradas relevantes para melhorar a eficiência das ligações ao mercado espanhol, em particular à Extremadura.
Nesse contexto, a APS sublinhou também a necessidade de concretização dos investimentos do lado espanhol da fronteira, da responsabilidade das autoridades espanholas, de forma a garantir maior interoperabilidade da rede e aumentar o fluxo de mercadorias entre os dois países.
Apesar do papel estruturante da ferrovia, o transporte rodoviário continua a ser considerado determinante na primeira e última milha, bem como na ligação a mercados de maior proximidade.
A APS assinalou, nesse âmbito, a conclusão do primeiro troço da A26 e acompanha com expectativa o início da construção do segundo troço, infra-estrutura que permitirá assegurar uma ligação directa entre Sines e a A2 com perfil de auto-estrada, reforçando a segurança, a fluidez e a eficiência do transporte rodoviário.
Pedro do Ó Ramos defendeu ainda a importância de uma estratégia de cooperação entre os portos da fachada atlântica da Península Ibérica, assente na eficiência dos processos logísticos, na interoperabilidade, na partilha de dados e numa maior previsibilidade no desembaraço das mercadorias.
A I Conferência Ibérica de Intermodalidade afirmou-se como espaço de reflexão sobre a articulação entre portos, ferrovia, rodovia e corredores logísticos na Península Ibérica, num momento em que a ligação dos portos ao território interior e aos mercados ibéricos ganha peso crescente na competitividade das cadeias de abastecimento.
Fotografia: APS
