O Porto Lisboa-Setúbal apresentou os principais investimentos e projectos estruturantes previstos para a próxima década, num plano que representa mais de 1,2 mil milhões de euros de investimento, maioritariamente de iniciativa privada.
Os projectos foram apresentados na primeira edição do Info Day dedicado ao Porto Lisboa-Setúbal, realizada na Gare Marítima de Alcântara, em Lisboa, com foco na estratégia integrada “Twin Ports – One Vision, Two Gateways”.
Vítor Caldeirinha, presidente do conselho de administração, destacou a complementaridade operacional entre os dois portos, a modernização das infraestruturas, a descarbonização, a digitalização e o reforço das acessibilidades ferroviárias como eixos centrais de desenvolvimento.
Segundo o responsável, o Porto Lisboa-Setúbal atravessa um dos mais importantes ciclos de investimento das últimas décadas, com o objectivo de aumentar a capacidade instalada, reforçar a competitividade da economia nacional e afirmar os dois portos como plataforma logística de referência no contexto ibérico e atlântico.
Entre os projectos previstos estão a modernização e expansão de terminais portuários, a requalificação de áreas operacionais, o reforço das cadeias logísticas associadas aos granéis agroalimentares, o aumento da capacidade para carga geral, automóveis e contentores e a implementação de soluções de electrificação, automação e digitalização.
No Porto de Lisboa, os investimentos incidem na modernização das infraestruturas portuárias, no reforço da eficiência operacional e na valorização dos terminais especializados. Em Setúbal, os projectos procuram aumentar a capacidade logística e operacional, com especial enfoque nos segmentos automóvel, carga geral e contentores.
Bruno Vale, da Yilport Iberia, apresentou os projectos de modernização dos terminais Liscont, em Lisboa, e Sadoport, em Setúbal, incluindo investimentos em capacidade operacional, automação, digitalização de serviços e reforço da componente ferroviária. Entre os objectivos está a evolução da capacidade da Liscont para cerca de um milhão de TEU por ano.
Rui Pais, do Grupo ETE, destacou o compromisso dos operadores privados com os objectivos definidos para o sector portuário nacional, nomeadamente nas áreas da inovação, digitalização, sustentabilidade e intermodalidade.
José Castel-Branco, da Silotagus, apresentou o plano de investimento em curso nos terminais cerealíferos da região de Lisboa, orientado para o reforço da eficiência operacional, capacidade logística e modernização tecnológica de infraestruturas estratégicas para a cadeia agroalimentar nacional.
A componente ferroviária esteve também em destaque na intervenção de Carlos Fernandes, das Infraestruturas de Portugal. Entre os projectos referidos estão a modernização dos acessos ferroviários ao Porto de Setúbal, num investimento de cerca de 40 milhões de euros, e o novo acesso ferroviário ao Porto de Lisboa, associado à melhoria da capacidade da Linha de Cintura, com investimentos superiores a 500 milhões de euros.
O Info Day foi promovido pelo Transportes & Negócios, com o apoio do Porto Lisboa-Setúbal, e reuniu intervenientes do sector portuário para apresentar os principais desenvolvimentos em curso e promover o diálogo sobre os projectos ligados ao crescimento sustentável da actividade portuária.
