Portos de Lisboa e Setúbal crescem no primeiro trimestre após recuperação em março

22 Abr, 2026 | Economia do Mar

Os portos de Lisboa e Setúbal registaram um crescimento da movimentação de mercadorias no primeiro trimestre de 2026, num arranque de ano marcado por condições meteorológicas adversas em fevereiro e por recuperação da atividade em março.

Segundo a informação divulgada, o mês de fevereiro foi condicionado por episódios de instabilidade atmosférica, que afetaram a entrada de navios e o normal funcionamento das operações portuárias, com impacto direto nos volumes movimentados. A recuperação verificada em março permitiu retomar a trajetória de crescimento nos dois portos.

No conjunto do trimestre, o desempenho foi sustentado sobretudo pelos granéis sólidos e líquidos e pela carga contentorizada.

No Porto de Lisboa, a movimentação total atingiu 2,6 milhões de toneladas, o que representa um crescimento de cerca de 1,2%. Depois da quebra de cerca de 6,8% em fevereiro, o porto registou uma recuperação em março, com destaque para a carga contentorizada, que cresceu cerca de 16% em TEU. No trimestre, o desempenho foi impulsionado sobretudo pelos granéis sólidos, com um aumento superior a 5%.

Já o Porto de Setúbal movimentou 1,6 milhões de toneladas, o que corresponde a um crescimento de 6% no período. A evolução foi sustentada pelo desempenho dos granéis sólidos e líquidos e pela carga contentorizada. A nota refere ainda que, apesar da redução do número de escalas, se registou um aumento da carga média por navio.

De acordo com a administração portuária, o comportamento do trimestre reflete dinâmicas distintas entre os dois portos, mas assentes em segmentos estratégicos comuns e numa progressiva normalização das condições operacionais após o período de maior instabilidade.

Citado na informação divulgada, o presidente dos Portos de Lisboa e Setúbal, Vítor Caldeirinha, afirma que os resultados demonstram capacidade de adaptação e recuperação operacional num contexto exigente, acrescentando que a evolução reforça a importância do investimento em eficiência operacional, capacidade logística e articulação entre portos.

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