Os principais portos portugueses estão a acelerar investimentos, concessões e projectos de expansão no âmbito do Plano Portos 5+ e das respectivas estratégias de desenvolvimento, numa carteira que abrange habitação, terminais, ferrovia, energia, electrificação e capacidade industrial.
O tema marcou o primeiro dia da Porto Maritime Week 2026, onde os presidentes das administrações portuárias apresentaram os principais projectos previstos para a próxima década.
Em Sines, a APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve prepara um investimento de cerca de 20 milhões de euros para a construção de 70 apartamentos destinados a reforçar a capacidade de atracção e fixação de pessoas na comunidade portuária.
Pedro do Ó Ramos, presidente da APS, afirmou durante a sessão “Portos nacionais no horizonte 2035” que espera obter a 25 de Setembro a autorização da Assembleia Municipal necessária para avançar com o projecto.
O responsável classificou o investimento como “absolutamente estrutural” para Sines, sublinhando a necessidade de criar condições para atrair e fixar trabalhadores e famílias ligadas à actividade portuária. As habitações deverão servir prioritariamente entidades públicas, mas também parceiros e clientes da administração portuária.
Para além deste projecto, a APS continua a preparar o novo Terminal Vasco da Gama, cujo concurso deverá ser lançado em 2027.
Sines prevê ainda avançar com um sistema de armazenamento de energia em baterias, num investimento superior a oito milhões de euros, cujo processo administrativo se encontra praticamente concluído.
A administração portuária prepara também o aprofundamento dos fundos do Terminal Multipurpose e desenvolve os projectos associados a um novo cais e às respectivas acessibilidades ferroviárias.
Leixões prepara nova concessão para contentores
No Porto de Leixões, a APDL prepara uma nova concessão para movimentação de carga contentorizada, que deverá ser lançada até ao final de 2026 ou, no máximo, em Janeiro de 2027.
Segundo João Neves, presidente da APDL, a futura concessão disponibilizará 860 metros de cais e cerca de 20 hectares de área operacional.
A administração portuária tem igualmente contratualizado um investimento de 100 milhões de euros com a Yilport no Terminal de Contentores Norte.
O projecto deverá aumentar em cerca de 130 mil TEU por ano a capacidade do terminal, incluindo renovação de equipamentos e aprofundamento do cais.
Na carga geral, está também em preparação um aditamento ao contrato de concessão do TCGL, prevendo cerca de 20 milhões de euros de investimento nos próximos três anos, sobretudo em capacidade de armazenagem coberta e renovação de pavimentos.
Lisboa e Setúbal com carteira de 1,4 mil milhões
Os portos de Lisboa e Setúbal têm prevista uma carteira global de cerca de 1,4 mil milhões de euros de investimento público e privado, segundo Vítor Caldeirinha, presidente da APL e da APSS.
Entre os projectos em preparação está um novo concurso para o Terminal da Mitrena, em Setúbal, onde operam os estaleiros da Lisnave.
A futura concessão poderá mobilizar investimento privado entre 300 milhões e dois mil milhões de euros, dependendo do modelo adoptado e das actividades que venham a ser instaladas.
O objectivo passa por criar condições para ampliar actividades de construção e reparação naval, retrofit, plataformas e desmantelamento, com potencial para aumentar significativamente o emprego associado ao estaleiro e reforçar uma fileira industrial naval em Setúbal.
A APSS prepara ainda investimentos na expansão da capacidade Ro-Ro, no Terminal da SAPEC e nas ligações ferroviárias, procurando criar maior capacidade para apoiar a actividade industrial na região.
Em Lisboa, estão igualmente a ser preparados novos processos de concessão e investimentos em terminais, acessibilidades e electrificação das operações portuárias, incluindo sistemas Onshore Power Supply, OPS.
Aveiro prepara novo terminal Ro-Ro
No Porto de Aveiro, a APA/APFF prepara uma nova concessão para um terminal Ro-Ro, com lançamento previsto para 2027 e um investimento superior a 70 milhões de euros.
Teresa Cardoso, presidente da administração portuária, destacou também o investimento superior a 40 milhões de euros na melhoria das acessibilidades marítimas do porto.
Está igualmente em construção um terminal intermodal, cuja conclusão está prevista para 2027.
Açores prevêem 317 milhões de investimento
Nos Açores, estão previstos 317 milhões de euros de investimento nos portos do arquipélago durante os próximos três anos, depois de cerca de 228 milhões de euros aplicados nos últimos cinco anos na recuperação, reabilitação e reforço da resiliência das infra-estruturas.
Sancha Santos, presidente da Portos dos Açores, destacou a reconstrução do Porto das Lajes das Flores, num investimento de cerca de 200 milhões de euros, apresentado como a maior obra marítimo-portuária realizada na Região Autónoma dos Açores.
Está também prevista uma intervenção de cerca de 40 milhões de euros na Praia da Vitória, destinada a aumentar o cais em 350 metros e permitir a acostagem simultânea de navios de cruzeiro e de cabotagem.
Na Madeira, a APRAM continua a preparar investimentos destinados a responder ao crescimento da actividade e a reforçar a capacidade das infra-estruturas portuárias, nomeadamente no Caniçal e no Porto Santo.
Porto Maritime Week prossegue com Leixões em destaque
A Porto Maritime Week 2026 prossegue esta terça-feira, 22 de Setembro, com a apresentação do Plano de Investimentos no Terminal de Contentores Norte do Porto de Leixões.
A sessão contará com João Neves, presidente da APDL, Nuno David Silva, da Yilport Iberia, e Haldun Koç, embaixador da Turquia em Portugal.
O programa inclui também uma intervenção do secretário de Estado das Infra-estruturas, Hugo Espírito Santo, seguindo-se debates dedicados aos desafios do sector marítimo-portuário nos contextos europeu e nacional.
Imagem: Porto Maritime Week
