A RS Sailing divulgou um conjunto de recomendações para transportar pequenas embarcações à vela no tejadilho, sublinhando que a facilidade de transporte pode influenciar a frequência com que os proprietários utilizam os barcos.
Segundo a empresa, a possibilidade de colocar uma embarcação no tejadilho em poucos minutos, sem necessidade de preparar atrelado ou de recorrer a reboque, pode facilitar saídas ocasionais, deslocações entre clubes e viagens em família. Na nota divulgada a 11 de abril, a marca enquadra esta flexibilidade como um dos fatores que podem tornar a vela mais acessível no dia a dia.
Richard Frost, responsável de operações da RS Sailing, refere que uma embarcação que possa ser transportada em segurança no tejadilho oferece mais liberdade, quer para armazenamento em casa, quer para deslocações ao clube ou a eventos mais distantes. O mesmo responsável acrescenta que, para quem está a começar, o atrelado pode representar um passo adicional, enquanto o transporte em tejadilho pode ser percecionado como uma solução mais simples.
As orientações divulgadas pela RS Sailing são apresentadas como conselhos gerais e não como enquadramento legal. A empresa recomenda que os utilizadores consultem sempre as regras aplicáveis antes de viajar.
Entre os principais pontos destacados está a necessidade de começar pela verificação das condições do veículo. A RS Sailing recomenda confirmar se as barras de tejadilho e os limites de carga são adequados, respeitando as indicações do fabricante do automóvel. A empresa chama também a atenção para a importância de considerar a largura das barras, a altura final do veículo e eventuais saliências depois de o barco estar colocado.
A nota alerta igualmente para a cobertura do seguro durante o transporte, referindo que algumas apólices se concentram sobretudo em incidentes ocorridos na água. Como medida preventiva, a empresa recomenda fotografar a embarcação antes da viagem e manter os dados do seguro acessíveis.
Antes do carregamento, a RS Sailing defende que o barco deve ser devidamente preparado. A recomendação passa por retirar ou fixar equipamento solto, guardar no interior do veículo materiais como velas e apêndices, prender elementos suscetíveis de se deslocarem e escoar água para reduzir peso.
No momento de colocar a embarcação no tejadilho, a empresa aconselha a avaliar previamente a manobra, assegurar que existem pessoas suficientes para ajudar e garantir que o levantamento é feito de forma coordenada. Richard Frost afirma que mesmo embarcações leves exigem cuidados de manuseamento e planeamento do movimento.
Na fase de fixação, a RS Sailing recomenda o uso de cintas de qualidade, com especial atenção à pressão exercida sobre o casco. A nota refere que o barco deve ficar suficientemente preso para se manter estável, mas sem excesso de aperto que possa criar pontos de pressão. Entre as medidas sugeridas estão a colocação de proteção nas zonas de contacto, o uso de fixações adicionais à proa e à popa e a introdução de uma torção nas cintas para reduzir vibrações durante a marcha.
Antes de iniciar a viagem, a empresa aconselha uma verificação final de todas as amarrações, da proteção dos pontos de contacto e do acondicionamento de mastros e apêndices. Richard Frost recomenda ainda uma paragem após os primeiros quilómetros para voltar a verificar a tensão das cintas, admitindo que os elementos podem assentar já com o veículo em movimento.
A RS Sailing destaca também a utilidade de capas ajustadas para proteção durante o transporte, sobretudo em percursos mais longos. Segundo a marca, estas ajudam a proteger a embarcação da chuva, da sujidade da estrada, de detritos e da exposição aos raios ultravioleta.
No final da nota, a empresa indica que vários modelos da sua gama podem ser transportados em tejadilho, entre eles o RS Tera, RS Aero, RS CAT12, RS Zest e RS Feva.
