O Salão Náutico de Génova recebe, a 5 de outubro, uma conferência técnica dedicada à dinâmica estrutural e vibroacústica naval, reunindo representantes da indústria, estaleiros, entidades de classificação e especialistas ligados à investigação e engenharia.
A sessão, com início marcado para as 14h30, terá como tema “Dinâmica estrutural e vibroacústica naval: validação experimental e transferência para o setor náutico” e pretende analisar diferentes metodologias para prever o comportamento dinâmico dos navios ao longo de um amplo espectro de frequências e amplitudes.
O programa abrange desde cargas impulsivas, como choque e slamming, até às vibrações de baixa frequência relacionadas com o conforto a bordo e ao ruído irradiado para a água, uma área com crescente relevância técnica e ambiental.
Um dos eixos centrais da conferência será a articulação entre métodos de cálculo preditivo e validação experimental. Entre as abordagens previstas estão o método dos elementos finitos em regime explícito, a Statistical Energy Analysis (SEA) e soluções híbridas utilizadas na análise do comportamento estrutural e acústico dos navios.
A conferência dirige-se a projetistas, estaleiros, sociedades classificadoras, universidades e empresas da indústria de componentes, procurando aproximar diferentes áreas técnicas e apresentar aplicações com utilização no setor civil e em contextos de dupla utilização.
A sessão de abertura será seguida de uma intervenção da RINA dedicada ao enquadramento regulamentar e industrial. A apresentação deverá abordar a evolução das exigências associadas à resiliência estrutural e ao ruído irradiado para a água, incluindo a evolução normativa, as notações de classe e as perspetivas futuras nesta área.
A VULKAN GROUP terá a seu cargo uma segunda intervenção principal, centrada no estado atual dos métodos de previsão. A apresentação irá abordar ferramentas como FEM explícito, SEA, métodos híbridos e validação experimental, com particular atenção às respetivas aplicações no setor naval.
Depois de uma pausa para networking, o programa prossegue com três intervenções técnicas dedicadas a áreas específicas da engenharia naval.
A primeira estará a cargo do STUDIO VERME e incidirá sobre cargas dinâmicas e impulsivas em aplicações civis. Entre os temas previstos estão a análise de choque, fenómenos de slamming, colisões e eventos acidentais relacionados com sistemas energéticos instalados a bordo.
A NAMES STUDIO abordará depois a problemática das vibrações e do conforto a bordo, com referência aos critérios estabelecidos pelas normas ISO 6954 e ISO 20283 e às classificações de conforto aplicáveis a embarcações de recreio de grandes dimensões.
A última apresentação técnica será assegurada pela TANKOA e estará dedicada à transmissão de ruído na água, procurando estabelecer a ligação entre os estudos de engenharia e a sua aplicação prática na conceção e construção de iates.
A conferência termina com uma mesa-redonda que juntará representantes da indústria, entidades de classificação e investigação. O debate deverá incidir sobre lacunas metodológicas ainda existentes, oportunidades de desenvolvimento ao longo da cadeia industrial e futuros desafios regulamentares e ambientais.
A sessão será moderada pela Vulkan Italia e deverá terminar pelas 17h15, seguindo-se um período de networking.
A realização desta conferência no Salão Náutico de Génova coloca em discussão algumas das questões técnicas que estão a ganhar relevância no desenvolvimento de navios e grandes iates, desde a resposta estrutural e o conforto a bordo até à redução do ruído submarino e à adaptação da indústria a novas exigências ambientais.
Fotografia: Salão Náutico de Génova
