A V, a Jolt, a Cippa Lippa X e a Fra’ Diavolo sagraram-se campeãs europeias nas respetivas classes do IMA Maxi European Championship, após a jornada final disputada em Sorrento.
O último dia de regatas costeiras e inshore confirmou os vencedores das classes mais pequenas e deixou a decisão dos títulos de Maxi 1 e Maxi Grand Prix para a derradeira prova. A jornada começou com atraso devido à incerteza meteorológica, mas acabou por ser disputada com vento mais forte do que o previsto, chegando aos 20 nós no topo do percurso e apanhando várias tripulações com afinações preparadas para apenas 10 a 12 nós.
Na classe Maxi 1, a vitória do dia em tempo compensado IRC foi para a Leopard 3, de Joost Schuijff, barco que beneficiou das condições mais pressionadas depois de ter sofrido uma quebra de retranca no início da semana. Ainda assim, o segundo lugar da V, de Karel Komárek, bastou para garantir o título europeu da classe, à frente da própria Leopard 3 e da Galateia. O desfecho acabou por ser mais calculado do que ofensivo, com a equipa da V focada sobretudo em terminar à frente da Galateia para não comprometer as contas finais.
Na Maxi Grand Prix, o título decidiu-se na última prova. A Jolt, de Peter Harrison, venceu a regata final à frente da Django 7X e da North Star, resultado que a lançou para o topo da geral. A equipa britânica terminou com um ponto de vantagem sobre a North Star e mais um ponto sobre a Django 7X, num fecho muito apertado da classe. Harrison destacou a consistência da campanha ao longo da semana e a capacidade de recuperar depois de jornadas mais irregulares, enquanto a entrada do tático Nic Asher foi apontada como uma das novidades relevantes da equipa.
Nas classes menores, os vencedores chegaram ao último dia já bem colocados. Em Maxi 3, Guido Paolo Gamucci conseguiu enfim conquistar o título europeu com a Cippa Lippa X, depois de anteriores segundos lugares. O barco terminou o campeonato com 6 pontos, à frente da Manticore, de Franz Baruffaldi Preis e Silvia De’ Longhi, com 11, e da campeã em título Kallima, com 13,70. A Manticore ainda somou duas vitórias parciais durante a semana, mas teve de abandonar a última regata com problemas no spinnaker.
Na classe combinada Maxi 4/5, a Fra’ Diavolo, de Vincenzo Addessi, confirmou o título com margem confortável, defendendo com sucesso o ceptro europeu. O barco terminou com cinco pontos de vantagem sobre a H2O, de Riccardo De Michele, e com a Yoru, de Luigi Sala, em terceiro. Na última regata do campeonato, a Shirlaf, Swan 65 de Giuseppe Puttini, ainda venceu por apenas três segundos, mas o segundo lugar da Fra’ Diavolo bastou para selar o triunfo final. Addessi recebeu também o troféu de melhor classificado entre os membros da IMA.
O Multihull Trophy da Tre Golfi Sailing Week teve um desfecho menos linear. A última regata foi anulada depois de os três catamarãs em prova entrarem numa zona sem vento. O triunfo da série acabou por ir para a Allegra, de Adrian Keller, muito por ter sido a única multicasco a disputar também a Regata dei Tre Golfi da sexta-feira anterior. Já a Highland Fling 18, de Irvine Laidlaw, foi a mais pontuada apenas na série costeira e inshore desta semana.
Concluído o IMA Maxi Europeans, o circuito da International Maxi Association segue agora para a 151 Miglia-Trofeo Cetilar, entre Livorno e Punta Ala, e depois para a Loro Piana Giraglia, com partida em Saint-Tropez a 13 de junho.
Fotos: Cedidas pela International Maxi Association
